ヘッドユニットとステレオ、レシーバ、チューナとは何ですか?

ステレオ、ヘッドユニット、レシーバ、チューナの違い

あなたがカーオーディオについて話を始めると、たくさんの専門用語が投げかけられ、いくつかはかなり複雑になることがあります。 カーラジオ、カーステレオ、ヘッドユニット、レシーバーなどについて聞いたことがありますが、時にはその中に鋭い線が描かれていないようです。

幸いにも、これは実際にはすべてを釘付けするのがかなり簡単な領域です。 ヘッドユニットの最も一般的な名前のいくつかの基本的な概要と、それらが実際に意味するものは次のとおりです。

カーステレオとヘッドユニット

ヒープの先頭から、カーステレオは膨大な範囲のデバイスとシステムを指す用語です。 この用語は、カーオーディオシステム全体( ヘッドユニットアンプイコライザークロスオーバースピーカーなどすべてを含む)を指しますが 、ヘッドユニットの同義語です。

ヘッドユニットは、多くの異なるタイプのデバイスを参照することもできますが、すべてダッシュステレオです。 ヘッドユニットは、基本的にカーオーディオシステムの脳や心臓部であり、ラジオチューナー、CDプレーヤー、補助入力、さらにはアンプやイコライザーなどの内蔵コンポーネントを含むことができます。

この時点から、用語はより専門的になります。

レシーバー、チューナー、カーラジオ

密接に関連する2つのタイプのヘッドユニットは、受信機およびチューナと呼ばれる。 これらのタイプのヘッドユニットには両方とも内蔵のラジオチューナー(通常はAM / FM)が含まれています。

そのため、レシーバとチューナはカーラジオとも呼ばれます。 多くのレシーバーやチューナーには、CDプレーヤー、補助入力、Bluetooth接続、USBポートなどの機能も含まれていますが、モデルによって異なる場合があります。

レシーバーとチューナーを区別する機能は、内蔵アンプです。 受信機に内蔵のアンプが含まれている場合、チューナーは内蔵していません。 ほとんどのOEMヘッドユニットは、チューナーと外部アンプの両方でカーオーディオシステムを構築する方が高価であるため、受信機ですが、いくつかの例外があります。 アフターマーケットヘッドユニットの大部分はレシーバーでもありますが、チューナーは外付けアンプを追加して最高の音質を得ることに興味がある人にも利用できます。

もちろん、レシーバにはプリアンプ出力が含まれていることにも注意してください。 これは、基本的に、ヘッドユニットには内蔵アンプがあり、受信機になりますが、アンプをバイパスするオーディオ出力もあります。 これらのヘッドユニットは、システムを1つずつ組み立てている人にとっては、外部のものを取り付けるまで周囲のアンプに頼ることができます。

コントローラ

すべてのヘッドユニットがカーラジオではありません。 ほとんどのヘッドユニットにラジオチューナーが含まれているので、カーラジオですが、一部のラジオはありません。 これらのヘッドユニットは、無線信号を受信するための内蔵ラジオチューナを含まないため、コントローラと呼ばれます。 これらのヘッドユニットにはアンプが内蔵されていてもいなくてもかまいません。また、次のようなさまざまな機能やオプションが用意されています。

右のヘッドユニットの選択

適切なヘッドユニットを選択することに懸念がある場合、これらの用語は意思決定プロセスに非常に役立ちます。 たとえば、カーオーディオシステムを1つ1つ作り上げる場合は、内蔵のプリアンプ出力を含むレシーバーを購入することができます。 これにより、必要に応じて外部アンプを追加することができますので、オプションを開いたままにすることができます。

逆に、一度にシステム全体を構築する場合は、チューナーを購入し、1つまたは複数の外部アンプを使用する場合は、おそらくラジオを聴くことができない場合はコントローラを選択することもできます。

いずれにしても、これらの用語は必ずしも正しく使用されているわけではなく、混乱する可能性があることを覚えておくことが重要です。 重要なことは、あなた自身の研究を行い、システムをまとめるときにその知識を適用できるように、定義を自分で理解することです。