Single DINは、ドイツ規格機関Deutsches InstitutfürNormungによって作成された規格であり、 "DIN"イニシャルの由来です。 規格では、車のヘッドユニットの高さと幅を指定しますが、長さは指定しません。 そのようなユニットが単一のDINカーステレオまたは単一のDINカーラジオと呼ばれるとき、それはDIN規格で概説された高さと幅であることを意味します。
世界中の自動車メーカーやカーステレオメーカーがこの規格を使用しています。そのため、ほとんどのヘッドユニットは寸法に関する限り互換性があります。 配線は別の問題ですが、DIN規格は、あなたが非常に多くのOEMカーステレオをアフターマーケットユニットで置き換えて、ほとんど問題なく適合させることができる理由です。
DIN規格では1つの高さと幅しか指定されていませんが、ヘッドユニットメーカーも2倍の高さのデバイスを製造しています。 これらの二重背の高い単位は、実際のDIN規格の文字通り2倍の高さなので、double DINと呼ばれます。
問題をさらに複雑にするために、少数のヘッドユニットがDIN規格の1.5倍の高さであるため、技術的には1.5DINになります 。
あなたの車のラジオがシングルDINの場合はどうやって教えてください？
カーラジオがシングルDINかどうかを判断する最も簡単な方法は、それを測定することです。 ラジオの高さが約2インチの場合、おそらく単一のDINです。 そしてそれが約4インチの高さであれば、それはダブルDINです。 1.5 DINラジオのまれなケースは、これらの2つの間にあり、3 DINヘッドユニットまたはそれ以上のサイズで標準化されたものはありません。
いくつかの車は他のものよりも厄介です。 たとえば、ダッシュに3つの垂直に積み重ねられたスロットがすべて高さが約2インチで、1つだけがOEMラジオによって占められている場合、おそらく通常の単一のDINヘッドユニットです。 そのような場合、他のスロットが何のためだったのか、より大きなヘッドユニットを収容できるのかを言うことは難しいです。
ほとんどの場合、単一のDINヘッドユニットの上または下にあるブランクスロットはもともとCDプレーヤーまたは別のオーディオ機器を収容するように設計されていました。 いくつかのケースでは、新しい古い機器をディーラーの棚に置いて見つけ出し、そのように装備された古い車に工場のCDプレーヤーをインストールすることさえ可能です。
実際に単一のDINヘッドユニットをダブルDINヘッドユニットと交換する場合、通常は不可能です。 上記のような状況では、ダッシュに複数のスロットが追加されている場合もありますが、問題は依然として複雑です。 このようなアップグレードを試みる前に、「スロット」に実際にアクセスできることを確認し、使用可能なスペースを測定することが重要です。
単一のDINカーラジオの交換
シングルディンカーラジオを交換する準備ができたら、最も簡単なオプションはシングルディンアフターマーケットユニットを購入することです。 フィッティングとフィニッシュには若干の違いがありますが、ほとんどのシングルDINアフターマーケットユニットは、調節可能なカラーに取り付けられるように設計されており、単一のDINスロットに簡単に取り付けることができます。
単一のDINラジオをダブルDINに置き換える
ダブルDINヘッドユニットはシングルDINヘッドユニットの2倍の高さであるため、常にダブルからシングルに移行することができますが、逆の場合はスペースの問題が発生します。 あなたの車に工場のCDプレーヤー、またはその他のシングルDINカーオーディオ機器のOEMオプションがある場合は、スペースはありますが、他の問題が発生する可能性があります。
続行する前に、追加のスロットが実際にスロットであり、実際には2インチの高さであることを確認することが重要です。 一部の車両には、CDプレーヤーのようなデバイスを受け入れるように設計されているように見えるダミースロットがありますが、それはすべてショー用です。
リムーバブルカバーがないことがあります。たとえそれを切り取ったとしても、ダブルDINヘッドユニットの取り付けを妨げるワイヤやダクトの混乱が隠れている可能性があります。
ヘッドユニットの下に収納ポケットが付いている車両の中には、二重DIN交換を受け入れるかもしれないように見えますが、スペースが不足しているだけです。 開口部の実際の高さは、1.5DIN単位に収まるかもしれません。あるいは、それが小さすぎるかもしれません。
ダッシュスペースとその他の問題
ダッシュにスペースがあると仮定すると、次の問題は配線です。 工場の単一DINヘッドユニットを工場のダブルDINヘッドユニットと交換しようとしても、通常、ワイヤリングハーネスコネクタは同じではありません。 つまり、アダプターを見つけたり、配線図を使用して新しいコネクターを既存のワイヤーハーネスに接続する必要があります。
次の問題は、ダッシュにヘッドユニットの下に空いているスロットがあっても 、空のデバイスベイがあるコンピュータケースのように、取り外し可能なキャップではなく、 。
また、取り外し可能なキャップがあり、空きスペースがたくさんある場合でも、CDプレーヤーのような別の単一のDINデバイスでスライドできるように設計されているに過ぎません。 単一のDINヘッドユニットをダブルDINデバイスで実際に交換したい場合は、2つのスロットを分けるダッシュの部分を切り取ってしまうことになります。
あなたの車にダブルDINヘッドユニット用のOEMオプションがある場合は、既存のダッシュボードまたはセンターコンソールベゼルをダブルDINヘッドユニット用に設計されたものと交換することができます。 これは常にオプションではありませんが、チェックアウトする価値があります。
なぜダブルDIN？
1 DINラジオを2 DINヘッドユニットに置き換える前に、なぜあなたがそれをやっているのかあなた自身に聞く価値があります。
ダブルDINヘッドユニットは、タッチスクリーンのような機能や、よりパワフルなアンプや内蔵のCDチェンジャーなどの機能のための内部スペースのために、より多くの不動産を持っていますが、必ずしもそれを改善するものではありません。
あなたが大きなタッチスクリーンを探しているなら、スライドアウトスクリーンがかなり大きい単一のDINヘッドユニットを見つけることができます。 また、外部アンプやCDチェンジャーのようなコンポーネントをダッシュベゼルにカットすることなく追加することもできます。さらに、グラフィックイコライザやその他の有用なオーディオコンポーネント用に追加の単一DINスロットを使用することもできます。