クラシックカーは現代の自動車と同じくらい安全で効率的なものになることはありません 。 シートベルトのような安全機能は、手間をかけずに設置することができますが、ほとんどの場合、慣れ親しんだことは当然のことではありません。 あなたはたぶん決してあなたのChevy Bel Airにアンチロックブレーキをかけることはないだろうし、エアコンやパワーステアリングのようなものを改造してもクマになるかもしれないが、多くの人にとって最大のポイントは、クラシックカーラジオ。
たとえあなたが工場ラインから転がった日と同じように機能するクラシックカーラジオを持っているのに十分な運があっても、エンターテインメントの選択肢は厳しく制限されます。 最初のAM / FMカーラジオは1950年代まで現れず、AMラジオを搭載した車とトラックは1980年代にも利用可能でした。 独立した左右のチャンネルを持つ最初のカーオーディオシステムが登場し始めた1960年代までは、技術的にもカーステレオではなかった 。
問題は、アフターマーケットのカーラジオが最近DIN規格にほぼ準拠しており 、1980年代以前に製造された自動車が、サイズと形状の点でかなり混在したラジオを使用する傾向があることです。 したがって、過去20〜30年で建設された車のヘッドユニットをアップグレードするのは、通常はかなりシンプルなものですが、古典的なカーラジオの交換はより厳しい問題になる可能性があります。
クラシックカーラジオのトラブル
あなたが8トラックのプレーヤー、カセットデッキ、または文字通り単なるカーラジオであるクラシックカーラジオについているかどうかに関わらず、より近代的なポータブルメディアフォーマットのいくつかは魅力的に見えるかもしれません。あなたの古典。 クラシックカーでCD、MP3、またはインターネットラジオを聴きたい場合や、AMからFM / AMラジオにジャンプするだけの地平を広げたい場合は、いくつかの方法がありますそのほとんどは、あなたのクラシックダッシュのOEM見た目を捨てる必要はありません。
主な問題は、ほとんどの古典的なカーラジオと、それらが動作するように設計されたダッシュが、現代のDIN標準とうまくやっていないことです。 クラシックカーラジオの多くは、ダッシュに高度に統合されています。モジュラーモデルの方が、今日はあまり見かけることのない「シャフトスタイル」のラジオを使用していました。
「シャフトスタイル」のラジオ用に設計された車の場合、ダッシュには通常シャフト用の2つの穴があり、中央に小さな長方形の穴があり、ダッシュを切ることなくDINヘッドユニットに取り付けられます。
クラシックカーラジオを標準DINユニットに交換する
場合によっては、古典的なカーラジオを標準のDINアフターマーケットヘッドユニットで置き換えることは実際可能です。 これは通常、新しいステレオをダッシュの下に取り付けることによって達成されますが、これには長所と短所の両方があります。 現代のDINヘッドユニットを古典的な車のダッシュの下に取り付ける主な理由は、ダッシュを切ることなく、今日新しい車のラジオから利用できるすべてのオプションを利用できるということです。
トレードオフは、あなたの古典的な車のダッシュの下にヘッドユニットをマウントすることは、通常、それほど大きくは見えません。 ダッシュの下で目障りではないほど遠くにマウントし、乗客がその上に膝を打つことはありません。運転中に実際に運転することも問題になります。
モダンなDINヘッドユニットをクラシックカーに配線する上での経験は、あなたが扱っている車両に大きく依存します。 同じ電源、グランド、アンテナ接続を使用することができますが、同じスピーカー配線を使用することもできます。 主な問題は、あなたの車がモノラルカーラジオで工場から出荷された場合、新しいスピーカーワイヤを使用する必要があることです。 また、4つ以下のスピーカーで出荷された場合、新しいスピーカーをどこに設置するのかが分かりません。
ダイレクトクラシックカーラジオの代替品
ダッシュの下に現代のDINヘッドユニットを取り付けたり、ダッシュを入れて部屋を作ることに興奮していない人は、あなたが探索できる2つのオプションがあります。 あなたが考えることができるあらゆるタイプ、モデル、そして年の組み合わせを文字通りに使用できる最初のオプションは、隠れ家のカーステレオを使用することです。
隠れ家のカーステレオは、あなたの手袋の中、ダッシュの下、座席の下、または好きなところに「隠される」ように文字通り設計されているので、心配する互換性の問題はありません。 典型的なシナリオでは、美しい目的のために古いカーラジオを残すことになりますが、隠されたユニットは電源、アンテナ、スピーカーに接続されます。
隠れ家のカーステレオは、しばしばポータブルリモコンでコントロールされています。これはあなたの慣れたようなダッシュのツマミを回すだけでは不便です。 スマートフォンやタブレットで制御できるものもあります。 いずれの場合でも、便宜上、ダッシュマウントにより、選択した制御方法に簡単にアクセスできます。
もう1つの選択肢は、セミユニバーサルクラシックカーラジオ交換機と、特定の車両に適したフェイスプレートキットを使用することです。 これらのユニットは、典型的には、「シャフトスタイル」の設計審美性に従い、実際のシャフトは、様々な異なるクラシックカーに適合するように、水平軸上で調節可能であることが多い。
直接的な古典的なカーラジオの交換に伴うサイズの制限のため、これらのユニットは一般的にメッシュレスです。 つまり、通常はすぐにCDを再生できるクラシックカーラジオを直接交換することはできません。 しかし、RCAや3.5mmオーディオ入力、 USBポート 、さらにはSDカードスロットなどの機能を備えているため、クラシックカーの音楽やその他のオーディオコンテンツを聴くためのさまざまなオプションが用意されています。
古典的な車のラジオ交換で工場の外観を維持する
クラシックカーにシャフトスタイルのラジオが2つあり、シャフトに2つの穴があり、中央に長方形の穴がある場合、おそらく現代的な代替品を見つけることができます。 キャッチャーを探している場合、値札は、バーゲンビンの単一のDINヘッドユニットと比較して少し魅力的なものになるかもしれませんが、トレードオフはOEMに近い外観を実現できるはずです。
これは、さまざまなデザインで利用可能なノブとフェイスプレートキットを使用することで実現します。 これにより、ダッシュの残りの部分とよく似たノブとフェースプレートのセットを特定し、スタジキスAMラジオよりもずっと多くのヘッドユニットとペアにすることができます。
もう1つの選択肢は、あなたの車両の製造元、モデル、および年のために特別に設計された交換用無線機を見つけることです。 より一般的なモデルの場合、これは完全に実行可能なオプションです。 あまり一般的でないクラシックでは、カスタマイズ可能なフェースプレートとノブを受け入れるユニットを使う方が良いでしょう。
ダイレクトクラシックカーラジオ交換のその他の利点
古典的なカーラジオを置き換える主な動機は、AMラジオを超えて移動することだけかもしれませんが、現代の代替品ではさらに多くを提供することができます。 USBスティックから音楽を聴くなどの複数のオーディオソースに加えて、AUX入力を介してMP3プレーヤーを接続すると 、 Bluetoothハンズフリー通話 、ワイヤレスでオーディオファイルやインターネットラジオなどの機能を利用することもできます、またはiPodコントロールを直接操作することもできます。