1つのDINと1つのDIN
カーステレオヘッドユニットはすべての形とサイズになっています。これにより、アップグレードは難しい命題になります。 ほとんどの車両には、何十年もの間、 シングルまたはダブルのDINラジオが搭載されていましたが、そこには何千もの車とトラックがあり、ヘッドユニットは1.5 DINまたはDin-and-a-half 。
DIN-And-A-Halfとは何ですか？
1.5 DINは公式のヘッドユニット標準ではありませんが、実際にはそれが良い会社にあります。
はるかに一般的なダブルDINカーラジオフォームファクタは実際には公式な標準でもありません。 実際、コード化された唯一のヘッドユニットフォームファクタは、幅と高さを指定する単一のDINです。 Din-and-a-halfヘッドユニットは、単なるDINの半分の高さであり、ダブルDINヘッドユニットの高さは2倍です。
数多くの自動車メーカーがシングルとダブルのDINフォームファクタを使用していますが、1.5 DINはそれほど一般的ではありません。 これはChevy、Cadillac、GMCの車やトラックのようなGM製品で最もよく見られます。
場合によっては、ヘッドユニットのアップグレードを購入する前に、1.5 DINラジオが搭載されているかどうかを知ることは難しい場合があります。
1.5 DINカーラジオをアップグレードする時間が来たら、進歩するためのさまざまな方法があります。 場合によっては、完全なダブルDINヘッドユニットにステップアップすることも可能ですが、それはルールよりも例外です。
カーラジオDIN測定
すべてのカーラジオがDIN規格に準拠しているわけではありませんが、高さと幅は一様です。 奥行きは異なりますが、カーラジオの標準的な深さはありません。 ただし、1.5 DINラジオ、または他の2つのラジオを使用しているかどうかを判断することは、ユニットの高さを測定することと同じくらい簡単です。
| タイプ | 高さ | 幅 |
| シングルDIN | ２インチ | 7インチ |
| ダブルDIN | 4インチ | 7インチ |
| 1.5 DIN（ディン・アンド・ハーフ） | 3インチ | 7インチ |
ダブルDINヘッドユニットを1.5 DINカーステレオスロットに取り付ける
ほとんどの場合、1.5 DINカーラジオを1.5 DINまたはDINアフターマーケットユニットのいずれかに交換する必要があります。 しかし、実際には完全なダブルDINユニットを取り付けることが可能な状況がいくつかあります。
確かめるための唯一の方法は、どれくらいのスペースが空いているかを確認するために、ラジオやその他の必要なダッシュコンポーネントの周りのベゼルを取り外すことです。 元のラジオにスペーサープレートまたは収納ポケットがユニットの上または下に付いている場合は、ダブルDINヘッドユニットに適合するスペースが十分にある可能性があります。
1.5 DINラジオを2重DINラジオに置き換えるのに十分なスペースがある場合、実際には大きなラジオ用に設計されたオリジナルの装置（OE）ベゼルまたはダッシュトリムピースがあります。 それ以外の場合は、カスタムベゼルまたはトリムピースを製作するオプションのみが使用できます。
アフターマーケットブラケットは、1.5 DINからダブルDINにアップグレードするのに十分なスペースがダッシュ内にある多くのアプリケーションで使用できますが、任意のヘッドユニットで動作するものを見つけることはできます。 いずれにせよ、あなたは実際にそれを与えられたものとしてとらえるのではなく、実際に測定したいと思うでしょう。
実際には1.5 DINユニットの代わりにダブルDINヘッドユニットを取り付けるのが簡単です。 その後、ベゼルを扱う必要があります。基本的に3つのオプションがあります。
- ダブルDINヘッドユニットを受け入れるように設計されたアフターマーケットベゼルまたはカーステレオダッシュキットを購入してください。
- あなたは、アフターマーケットコンポーネントがあなたのダッシュと新しいラジオの両方に適合することを確認する必要があります。
- 運転している自動車によっては、このタイプのアフターマーケットコンポーネントを見つけることができない場合もあります。
- ダブルDINヘッドユニット用に設計された新しい車種のOEMベゼルを購入してください。
- 完璧な世界では、これは最も簡単でクリーンなオプションです。
- 私たちは完璧な世界では生きていないので、より新しいベゼルやダッシュコンポーネントが実際に古い車両に適合すると考えることはできません。
- あなたのベゼルを修正するために誰かのために支払うか、それとも自分で行います。
- あなたのダッシュを自分で修正することは面倒なことがあるので、それは心がかすかなためではありません。
- このタイプの仕事をするために誰かを雇うこともできますので、実績のある人を見つけてください。
- 専門的に行うと、このタイプの修正は、工場出荷時のインストールと同じように見える場合があります。
多くの場合、最良の選択肢はディーラーに電話するか、パーツダイアグラム、または実際のパーツがあるかどうかを確認することです。
アフターマーケットやOEMの代替品がオプションでない場合、既存のベゼルを変更することが一番良い方法です。 この種の仕事に特化している人がいますが、あなたがそのようなことをうまくやっているならば、自分でそれを行うことができます。
ダブルDINヘッドユニットが収まるようにベゼルに切り込むことはそれほど難しくありませんが、完成品が見栄えの良いものにすることは困難です。
単一DIN対1.5 DIN
ほとんどの場合、1.5 DINヘッドユニットのアップグレードに最適なオプションは、アフターマーケットの単一DINヘッドユニットをインストールすることです。 単一DINは1.5 DINよりも約1インチ薄いので、2つのうち大きい方を小さいものに置き換えることは余分な作業を必要としません。
いくつかのアフターマーケットカーラジオ小売業者は、新しいヘッドユニットの下に空きスペースの余分なインチを使用する適切なブラケットとスペーサーまたはストレージポケットを付属のインストールキットを提供しています。 私たちのカーステレオインストールガイドの最後のステップでは、収納ポケット付きのDINヘッドユニットを1台表示しています。
ダブルDINヘッドユニットは、 ビデオ 、ナビゲーション、 その他の機能に最適ですが、スタックされた単一のDINヘッドユニットを見つけることができます。 単一のDINヘッドユニットの中には、ダブルDINユニットで見られる静的スクリーンと同じ大きさの折りたたみ式のタッチスクリーンがあるものもありますので、ダブルまたは1.5 DINからシングルDINにステップダウンすることは、一部の人々が見るようにダウングレードではないかもしれません。 アフターマーケットヘッドユニットから利用可能なオプションの配列は驚異的です。