ヘッドライトはあなたがほとんど考えていないものの1つです。なぜなら、それはちょうどそこにあるからです。 ヘッドライトの背後にある基本技術は何十年も変わっておらず、 アダプティブヘッドライトのような派手な新しいシステムでさえも注目に値するほど派手ではありません。
あなたのヘッドライトが突然動作を停止するとき、物事は大きな急いで非常に危険になることができます。 しかし、ヘッドライトも反対方向に失敗する可能性があります。 フェイルセーフから遠く離れたヘッドライトは、あなたが何をしていても、素早くバッテリーを消耗させてしまいます。
そのことを念頭に置いて、ヘッドライトの短期的な解決策は、バッテリが消耗しないように緊急の予防措置を講じることです。 これは、いくつかの異なる方法で行うことができます。
- バッテリーを取り外します。
- ヘッドライトのヒューズを取り外します。
- ヘッドライトリレーを取り外します。
- 注：バッテリーを安全に取り外す方法については、次のセクションを参照してください。
ヘッドライトシステムは通常複雑すぎるわけではありませんが、オフにならないヘッドライトを修理するためには、専門家に車を乗せなければならない場合があります。 しかし、そうする前に、 何人かの基本的なツールと組織的なプロセスで、誰でも自宅で確認できることがいくつかあります。
車のヘッドライトをオフにしない原因になる問題には、次のような問題があります。
- ヘッドライトスイッチ
- 多機能スイッチ
- デイタイムランニングライトモジュール
- 光センサー
- リレー
- アース線
ヘッドライトによるバッテリの放電を防ぐクイックフィックス
すぐに問題に取り組む時間がない場合や、 バッテリーが消耗することなく車をしばらく離れることができるようにしたい場合は、ヘッドライトを使ってバッテリーを消耗させないようにする2つの方法があります。
バッテリーの消耗を防ぐ最も簡単な方法は、バッテリーを取り外すことです。 これには、文字通りバッテリーケーブルの1つをバッテリーから切り離す必要があります。これには、適切なサイズのレンチまたはソケットが必要です。
以前にバッテリーを取り外したことがない場合は、短絡の可能性を避けるために、正のケーブルの代わりに負のケーブルを取り外すことをお勧めします。
負のケーブルは通常黒で、正のケーブルは通常赤です。 バッテリー自体には - 記号があり、それはマイナス端子の近くにあり、+記号はプラス端子の近くにあります。
ネガバッテリケーブルを外した後、ネガバッテリケーブルにナッジやぶつかりがなく、ネガバッテリ端子に接触しないようにバッテリから離してください。
バッテリーの接続が解除されると、ヘッドライトはオフになり、バッテリーは消滅しません。
バッテリーを取り外すと、いくつかの結果が生じることに注意することが重要です。 搭載されているコンピュータのメモリは一掃されるので、短時間の間燃費に影響を与える「再学習」プロセスを経なければなりません。 また、バッテリーが接続されていないことを示すので、テストの一環としてコードを読み取った場所で排出試験を行うこともできません。
カーステレオに電源が切れた後に特別なコードが必要なセキュリティ機能がある場合は、バッテリを取り外す前にカーラジオコードを確認してください 。
ヘッドライトをオフにするヒューズまたはリレーの取り外し
ヘッドライトをオフにするもう1つの方法は、適切なヒューズまたはリレーを取り外すことです。 これは、適切なヒューズパネルを見つけて、どのヒューズまたはリレーを引っ張るかを把握する必要があるため、バッテリを取り外すよりもう少し複雑です。 これにより、コンピュータやラジオの電源が失われるのを防ぐことができます。そのため、あとで起こる落ち込みに対処する必要はありません。
ヘッドライトは何の原因になりますか？
このタイプの問題を実際に追跡する問題は複雑になる可能性があります。ヘッドライトシステムの種類が非常に多いためです。 例えば、ヘッドライトが点灯している間にエンジンが停止すると、特定の時間の間、エンジンがオンになるように設計された車もあります。 それらの車のうちの1台を持っている場合は、そのシステムが故障している可能性があります。また、エンジンをオフにする前にヘッドライトをシャットダウンしておきましょう。
他の車には昼間のランニングライトがあります。これは本質的にはヘッドライトを自動的に点灯させるシステムですが、日中はダッシュライトには影響しません。 そのシステムが故障すると、ヘッドライトが点灯したままになることがあります。 その場合、パーキングブレーキを設定すると、ヘッドライトをオフにするかどうかを確認することができます。パーキングブレーキを設定すると、通常、昼間のランニングライトが無効になります。 そうであれば、日中ランニングライトモジュールを取り外したり交換したりすると、おそらく問題が解決されます。
悪いヘッドライトリレーがヘッドライトがオフにならない理由がある場合は、そのリレーを交換するだけです。 実際には、複数の回路が同じタイプのリレーを使用する可能性があるため、多くの状況で自分自身を確認するのは少し簡単です。
ヘッドライトリレーと同じ部品番号を持つ別のリレーが車内にある場合は、ヘッドライトリレーを取り外して、別のサーキットと同じものに交換し、ヘッドライトが正常に消えるかどうかを確認することができます。 ヘッドライトが消灯したら、新しいリレーを購入してインストールするだけです。
スワップリレーが動作しない場合、問題はヘッドライトスイッチ、多機能スイッチ、または光センサーの不良であり、診断手順はより複雑になります。 問題のコンポーネントを削除して物理的な損傷を確認するだけで、問題を特定できますが、物理的なインジケータが必ずしも存在するとは限りません。
例えば、内部で短絡したヘッドライトスイッチが壊れて、プラスチックハウジングや電気接続部を傷つけたり、溶かしたり、焼損させたりすることがありますが、必ずしもそうであるとは限りません。
誤動作しているコンポーネントを自分で識別できない場合は、バッテリを取り外したり、適切なヒューズを取り外したり、昼光を待ったり、信頼できる機械に乗ったりして、ヘッドライトを無効にすることをお勧めします。