あなたが仕事に行く途中で気持ちよさを感じさせるほど暖かくならない車用ヒーターに苦労するならば、あなただけではありません。 良いニュースは、自動車暖房技術は、あなたの車内の他の多くのシステムに比べてかなりシンプルであるということです。 悪い知らせは、ヒーターが作動しなくなる原因となることがたくさんあることです。 間違っているかもしれないことをいくつか探そう。
カーヒーター問題の2つの重要なカテゴリー
自動車のヒーターを突然停止させる原因となる問題の中には、比較的簡単に修正できるものもあれば、ほとんどの車両所有者にとって「プロの整備士に」傘下に入るものもあります。 何が起こったのか、そしてそれを修正するために何が必要なのかを知るためには、少し狭めなければなりません。
例えば、 寒さを吹かせるヒーターは、ヒーターコアが詰まっているか低温のクーラントである可能性がありますが、ヒーターはまったく吹かないと、ブロアーのモーターやスイッチが不良である可能性があります。 いずれの場合でも、温度がサブゼロレベルに達する前に 、問題を解決するか、 代替ヒーターオプションを検討するのが最善です。
ほとんどのカーヒーターの問題は2つの主なカテゴリーに分類できます。
- 冷たい空気を吹き出すカーヒーター。
- 熱い不凍剤がヒーターコアを循環するのを防ぐのが通常です。
- この問題は、スイッチまたはバルブ、またはヒーターコアの詰まりの可能性があります。
- エンジンが完全に冷たいときはクーラントレベルをチェックし、エンジンが低温のときはそれを入力します。
- カーヒーターは全く吹かない
- 車のヒーターがまったく吹かないときは、ブロワーのモーターが悪いか、送風機に動力が流れないなどの問題があります。
- ブロワーモーターが動力を得ているなら、それはおそらく悪い送風機でしょう。 電源が供給されていない場合は、ヒューズ、スイッチ、またはブロア抵抗を使用してください。
- これを診断するには、ヒーターボックスを開けたり、ブロワーに入るためにダッシュの一部を取り除いたりする必要があります。
あなたの車のヒーターが急に冷え始めると
まず第一に、ほとんどのカーヒーターが動作する基本的な方法を理解することが重要です。 例外はありますが、水冷式のエンジンを使用する車両でも、（非常に高温の） クーラントを使用してキャビンを暖めることができます。 これは、クーラントをヒーターコアと呼ばれる構成要素に圧送することによって達成され、ヒーターコアは、小型ラジエータと同様の設計および機能性を有する。
ブロワモータがヒータコアを通って空気を流し、空気が車両のキャビン内に入ると、車両の内部が暖まる。
冷たい空気が通気孔から出てくる状況に対処している場合、たとえ車両が温まってサーモスタットを熱くしても、次のような問題に対処できます。
- 低冷却材
- ヒーターコアの閉塞
- スタックド・ブレンド・ドア
- 固着したヒーターバルブ
- 不良なスイッチまたはリンケージ
車両の電源を切ってエンジンが冷やされ、冷却システムが減圧されるのを待ってから、クーラントレベルをチェックすることから始めることができます。 クーラントレベルが低い場合は、熱を提供するためにヒータコアに十分な高温の不凍液が循環していない可能性があります。
クーラントを充填すると短期間で問題が解決するかもしれませんが、クーラントが低いとガスケットやホースの漏れなどの問題が発生することがよくあります。 ワーストケースでは、ヘッドガスケットが壊れていることを示すクーラントを燃焼させることさえあります。
屈折計や他のテスターがpHがオフであることがわかると、どこかで何かが腐食して漏出し始める可能性があります。 右の色でないか、または右のにおいがないクーラントも問題を示します。
冷却システムが一杯になっている場合は、エンジンを始動してウォームアップさせてから、ヒーターコアホースがヒーターコアボックスに入る温度をチェックします - エンジンコンパートメント内にある場合 - ファイアウォールを通過する。
これを行う最も安全な方法は、非接触赤外線温度計です。 あるホースが残りの冷却剤と同じ温度で、他のホースが冷たい場合、ヒーターコアにはおそらく詰まりがあります。 車両がヒーターホースの1つにバルブを使用している場合は、その動作を確認することも重要です。 バルブがついていて、ヒーターコアにクーラントが流れないようにすると、おそらく問題の原因になります。
熱い不凍剤がヒーターコアに流れていると判断できる場合は、ヒーターボックスの破片（通常は松の状やその他の砕屑物の形）や動かないブレンドドアを扱っている可能性があります。
サーモスタットを暑いから寒い状態に切り替えると、ブレンドドアの動きが聞こえない場合は、車に応じてブレンドドア、リンケージ、配線、またはサーモスタットスイッチに問題がある可能性があります。
あなたの車のヒーターがまったく吹かない場合
冷たい空気を吹く以外に、カーヒーターが機能しなくなる主な方法は、まったく吹かないことです。 これは、一般的にブロアモータが不良であることに起因しますが、他の関連するコンポーネントが原因で発生する可能性もあります。
どのコンポーネントが故障したかを判断する唯一の方法は、 いくつかの基本的な診断ツールを取得し 、ブロワーモーターにアクセスし、電力を受け取っているかどうかをチェックすることです。 ブロア抵抗は、リレー、またはスイッチ自体も不良である可能性があります。 特定の診断手順は、お客様の車両によって異なります。
ブロワーモーターに電力が供給されていると判断できる場合は、おそらく焼損している可能性があります。 しかし、まれに、送風機を取り外して、リスケージがモーターが作動できない破片でいっぱいになっていることがわかります。 他の場合には、断線、錆びた接続、または切断されたピグテールを見つけることができます。
一方、送風機に電力が供給されていない場合は、ブロワーのヒューズをチェックして始めることもできますが、抵抗、リレー、スイッチをテストして問題をソースに戻す必要があります。 ブローされたヒューズは、しばしば異なる根本的な問題を示します。したがって、大きなヒューズでブローしないでください 。 ただし、ポップされたブロアヒューズを同じアンペア数のヒューズに交換しても再び出ない場合は、ヒューズが古くなったために失敗した可能性があります。