右の車のサブを見つける
ほとんどの人が車のサブウーファーを考えるとき、彼らは骨が震え、歯が揺れる低音を考えます。 それは公正な相関関係ですが、ストップライトであなたの隣に引っ張ってくる車の窓を振るだけではなく、サブウーファーにとってもっと大事です。 低域の音はあらゆる種類の音楽の大きな部分を占めています。そのため、実際のサウンドシステムのリアリズムは、高い音と同じくらい低い音を叩くことができます。 いくつかのタイプの音楽は、他のものよりも大きな恩恵を受けることができますが、高品質のベースを追加することで、どのカーステレオも生き生きとさせることができます。
既存のカースピーカーの設定にサブウーファーを追加することを考えているのか、まったく新しいものを構築するのかを考えているかどうかにかかわらず、考慮すべき重要な要素がいくつかあります。 見るべき最も重要なことのいくつかは次のとおりです：
- サブウーファーのサイズ
- エンクロージャのタイプ
- パワー
- 感度
- インピーダンス
サブウーファーのサイズは重要です
サブの大きさは、それがいかに大きくて低いかを決定する主な要因の1つです。 一般的な経験則として、より大きなサブはより良いベースを生成するので、理想的なユニットを探している間はそれを念頭に置いてください。 スペースはまた、自動車のサウンドシステムの懸念事項です。だから、買い物を始める前に測定を行うことが不可欠です。 あなたが得ることができる最も大胆な低音を探しているなら、あなたは利用可能なスペースに収まる最大のサブのために行きたいと思うでしょう。
サブエンクロージャーにサウンドをトラップする
サブのサイズは重要ですが、選択するエンクロージャーのタイプはさらに大きな影響を与える可能性があります。 通常ボックスと呼ばれるエンクロージャは、それだけです。サブウーファーを含むボックスです。 エンクロージャの主な3つのタイプは次のとおりです。
- シールされた
- 移植された
- バンドパス
例外的に深い低音が欲しいと思って、あなたのサブが鳴っているように聞こえない場合は、密閉型のエンクロージャーに行ってください。 場合によっては、密閉された良好な筐体内のより小さなサブは、開いた筐体内のより大きなサブよりも深い低音を生成する。 このタイプのエンクロージャーは、タイトで正確な低音のために素晴らしいです。
ポーティングされたエンクロージャとバンドパスエンクロージャは、通常、深くない低音を供給します。 また、音量も大きくなります。 非常に騒々しい低音が必要な音楽を聴いても、正確さについてはそれほど気にしない場合は、これらのエンクロージャの1つを見たいと思うでしょう。
もう1つの選択肢は、エンクロージャーなしで動作するように特別に設計されたサブウーファーを選択することです。 これらのサブシステムは、通常、トランク内部に取り付けられたボードに取り付けられます。 トランク自体は、エンクロージャーとして機能するため、比較的気密でなければなりません。
力、感度、周波数、インピーダンスの問題
サブウーファーのサイズとエンクロージャのタイプは重要ですが、実際に注意する必要があるのは、RMS値、SPL、周波数範囲、およびオームです。 パワーレベルは、サブのパワーハンドリング特性を指しますので、RMS値が高いほど低音が多くなります。 しかし、高いRMS値は何の力も無ければ役に立たないので、サブユニットのRMSと一致する（または好ましくは上回る） ヘッドユニットまたはアンプを持つことが不可欠です。
音圧レベル（SPL）番号として表される感度とは、サブが所定の音量を生成するために必要なパワーを指します。 高いSPLレーティングを持つサブは、低いSPLレーティングを持つサブボリュームとして高いボリュームを生成するほどの電力を必要としません。 これは、アンプやヘッドユニットのパワーが弱い場合に高感度のサブが欲しいことを意味します。
周波数とは、サブが生成できるサウンドの範囲を指すため、スケールの下端にある単位を探したいと思うでしょう。 しかし、あなたのサブから出てくる実際のサウンドは、あなたが選んだエンクロージャのタイプに大きく依存します。 エンクロージャーは実際に耳に届く音をモジュレートすることができるため、サブの周波数数は現実の動作を正確に反映していない可能性があります。
アンプとサブを最大限に活用するには、 インピーダンスを合わせることも重要です。 この数字はオーム単位で表され、サブの電気抵抗を示します。 インピーダンスはかなり簡単ですが、サブがどのように配線されているか、またはボイスコイルが複数ある場合は複雑になることがあります。