質問：カー・アンプ・ヒューズが必要ですか？
新しいパワーアンプに配線する場合は、特別なカー・アンプ・ヒューズが必要ですか？または既存のヒューズに接続するだけですか？ 私はあなたが別の車のアンプヒューズをインストールする必要があります聞いたことがあるが、私のamplfierは、内蔵のヒューズが付属しています。 何がありますか？
回答：
あなたのパワーアンプに内蔵のヒューズが付属していれば、それは素晴らしいことです。 ただし、このヒューズはアンプ自体を保護するためのもので、車内の残りの配線を保護するためのものではありません。具体的には、アンプの電源配線です。 そのようなことが起こり、電線が溶着していない場合、火災までの重大な損傷を検討することができます。 そのため、ヒューズはアンプ配線の最も重要な部分の1つです。
アンプを電源に接続する
特に、ヒューズブロックがダッシュの下にある場合は、 新しいアンプを車内の既存のヒューズボックスに接続することが魅力的かもしれません。 確かに、新しい電源ケーブルをバッテリーまで動かすよりも簡単ですが、このショートカットをとる必要はありません。 その理由は、あなたのアンプが、確かにあなたのヒューズボックス内の配線が運ぶように設計されているよりもアンペア数を引き出すことになるからです。 つまり、より大きなヒューズを交換する場合や、ヒューズボックスに空きスロットを使用した場合でも、潜在的に致命的なエラーが発生する危険性があります。
手元にある問題は、ヒューズの動作方法と問題に密接に関連しています。 最も基本的な用語では、ヒューズは、回路内の他のすべてを保護するために故障するように設計されたコンポーネントです。 回路内のいずれかの部品が過度に電流を消費する場合、または短絡により突発的なスパイクが発生する場合、ヒューズは "吹き飛んで"回路を遮断します。 ヒューズが存在しないか、アークによりヒューズが回路を破損しない場合、他のコンポーネントが破損したり、電気火災が発生することがあります。
右車のアンプヒューズの位置
カーオーディオアンプは多くの電流を消費するので、不適切に配線すると過負荷の電線、短絡、さらには電気火災の原因となります。 そのため、バッテリからアンプまで、別々の電源線を接続することをお勧めします。 複数のアンプを使用している場合は、単一の電源線を使用し、ディストリビューション・ブロックを使用できますが、電源ケーブルは、供給されるすべてのアンプからの電流ドローを処理するのに十分な厚さでなければなりません。
アンプのいずれかに問題がある場合や、アンプの電源ケーブルがショートしている場合は、結果が致命的になる可能性があります。 最悪のシナリオでは、車が燃えてしまったり、バッテリーが爆発する可能性があります。 だからこそ、バッテリーと電源ケーブルの間にインライン・ヒューズを取り付ける必要があります。その理由は、ヒューズをアンプの代わりにバッテリーに置く理由です。 ヒューズをアンプの上に置き、ケーブルがバッテリとヒューズの間のどこかにショートすると、ヒューズが全く保護されません。
右車のアンプ・ヒューズのサイズ
ヒューズを適切な場所に置くことに加えて、適切なサイズのヒューズを使用することも重要です。 小さ過ぎるヒューズを使用すると、通常の動作中にヒューズが溶断します。 一方、大きすぎるヒューズを使用すると、 コンポーネントの故障や電気的な火災に対処することができます。
アンプに内部ヒューズが付いている場合は、インラインカー・アンプ・ヒューズを少し大きくする必要があります。 たとえば、アンプに20Aのヒューズが内蔵されている場合は、25または30Aのインラインヒューズを使用することができます。 2つのアンプの内部に20アンペアのヒューズがある場合、インラインヒューズに適したサイズを把握するためにそれらの数字を一緒に追加する必要があります。 それは危険な状況にあなた自身を開くことなく、あなたにちょっとした揺れの部屋を与えます。
アンプの中には内部ヒューズがないものもあります。その場合は、インラインカー・アンプヒューズに適したサイズを決定するために、アンプの定格電力を確認する必要があります。 そのタイプのアンプ、または内蔵のヒューズがない複数のアンプを扱う場合は、ヒューズ付きの分配ブロックの使用を検討する必要があります。 インラインヒューズが短絡した電源線から保護するのと同じ方法で、ヒューズの故障の場合には、ヒューズ付きの分配ブロックが他のアンプや関連部品を保護します。