天気、着用、および寄生虫の流出
鳥は飛ぶ必要があり、魚は泳ぐ必要があり、 電池は消滅しなければならない 。 それは自動車バッテリー技術の科学に過ぎません。 それが寄生ドレイン、通常の自己放電、または単純に消耗しているかどうかにかかわらず、電池が消滅する方法は多様です。 幸いなことに、電池の消耗を防ぐ方法はほぼ同じです。 彼らは、バッテリーが死亡した理由、または将来死亡する可能性のある要因を特定し、それを真正面から取り上げることです。
理由カーバッテリーが死ぬ理由
車のバッテリーが死んでしまうさまざまな理由がありますが、極端な気温はかなり高いです。 寒い天気は、非常に低い温度がエンジンのクランクに利用可能なアンペア数が少なくなるため、寒い気候は寒い時期にバッテリーを押し込む可能性がありますが、暑い天候はリテラルバッテリーの殺人者です。
一方、寄生のドレインは、まったく新しいバッテリーをノックアウトします。 バッテリーはほぼ確実に充電を確実にしますが、特に手元に細かい充電器がある場合は、システムにドレインがあるだけでバッテリーが再び死んでしまうでしょう。
保管中にそのような水が抜けないようにするには、単にバッテリを取り外すのが魅力的かもしれません。 しかし、車両の電気システムの誤った排水がバッテリーを殺すのを防ぐことは事実ですが、通常の自己放電は、最終的には新品のバッテリーでさえ危険なほど低いレベルにまで排水します。
あなたのバッテリーを殺すことから天気を保つ
ガーデージを除いて、暑い夏の天候の荒廃や冬の寒さからバッテリーを守るためにできることはたくさんありません。 それがオプションである場合、極端な温度変動の欠如は、そうでない場合よりもバッテリーの寿命を長くするのに役立ちます。 しかし、寒さや寒さがバッテリーを殺さないようにする最良の方法は、できるだけ常に最良の形状にすることです。
つまり、適切に保守されているバッテリーは、問題を引き起こす可能性のある過酷な温度変動を処理するのに適しています。 例えば、バッテリーの電解液は、暑い夏の間に蒸発する可能性がより高いので、それを切っておくことが重要です。 低電解液は電池の性能に悪影響を及ぼし、プレートを露出させたままで運転することは決してありません。
電解液が少なくなったときに電解液を満たすことも役立ちますが、その解決策がどれくらい強いか弱いかを知ることも重要です。 電池が途切れている最大の指標の1つは、電池がもはや充電を受け入れなくなった後であっても、または一方の電池が他の電池よりも弱い場合でも、電解液が弱いままである場合です。 これは単純な比重計や屈折計で確認できます。
同じように、電気接続部を清潔に保ち、適切に充電されたバッテリは、寒い冬にはクランキング電流が少なくても役立ちます。 鉛蓄電池の容量は、温度が凍結すると約20％低下する可能性があるため、すべてのアンプは水銀の液滴をさらにカウントします。 これは特に、多くの低温始動アンプを持たない小型電池では当てはまります。また、電池の始動電流が電流量に比較的近いアプリケーションでは、始動モーターはクランクをかける必要があります。
バッテリーを殺すことから寄生ドレインを保つ
あなたが通常は何も気付かないので、あなたのバッテリーを殺す前に寄生虫のドレインを特定するのは難しいかもしれません。 あなたのヘッドライトを気づかずに偶然に置いておくのは簡単ですが、そのような状況には実際には何かが間違っているという外向きの表示があります。 多くの寄生排水の場合、車がオフのときにアンペア数を引き出しているコンポーネントは、車を始動してスターターモーターが無駄にクリックするまでは、注意を引くことはありません。
良いニュースは、あなたのバッテリーがすでに古くて疲れていない限り、寄生虫の流出から一度死んでも過度の永続的な損傷を引き起こさないということです。 重要なのは、ドレインの原因を特定して修復し、バッテリーが何回も消耗しないようにすることです。 鉛蓄電池の電圧が一定の閾値を下回るたびに恒久的な損傷が行われるため、後ではなくこの種の問題に早く対処することをお勧めします。
寄生描画を見つけて修正する方法はたくさんありますが、簡単な試行錯誤のプロセスを使用するのが最も簡単です。 イグニッションをオフにしてバッテリを切り離した状態で、テストライトを使用してドレインをチェックすることができます。 バッテリ端子に接続されているテストライトとケーブルの接続が切れていると、システムの電源が切れているか、リレーが通電しようとしていることを意味します。
このタイプの診断作業には電流計を使用することもできますが、正しい計量器を使用してメーターにヒューズを吹かないようにすることが重要です。
いずれにしても、光が消えるまで、または電流計がゼロになるまで、ヒューズを順番に取り外すだけで、しばしば寄生ドレインの原因を突き止めることができます。 適切な回路図を使用して、ドレインを特定のコンポーネントにトレースすることができます。 このタイプの排水の最も一般的な原因の1つは、トランクとグローブボックスが閉じているときにこれらのライトが点灯しているのを見る方法がないため、誤動作したスイッチのために点灯するトランクまたはグローブボックスのライトですが、追跡が難しい
保管中に電池が枯れるのを防ぐ
あなたは車を保管場所に残す予定があるかどうかによって、何もする必要はないかもしれませんし、単にバッテリーを取り外すこともできます。 しかし、自己放電により、新しいバッテリでも徐々に充電が失われます。 鉛蓄電池の自己放電率は比較的遅く、毎月約5％ですが、長期間の保管により、通常の自己放電によってバッテリが危険なレベルまで放電される可能性があります。
長期間の保管中に電池が消耗しないようにするには、2つの方法があります。 1つ目は、時々充電することで、もう1つは、バッテリーが一定の電圧レベルを下回ったときに自動的に充電するフロート充電器を使用することです。
バッテリーが柔らかい充電器であれば、車両が保管中に電池が消耗するのを防ぎますが、状況を時々監視することはお勧めです。 何かがうまくいかず、充電器がオフにならない場合は、バッテリーが損傷する可能性があります。