「細流充電器」という用語は、技術的には非常に低いアンペア数で充電する充電器を指しますが、それよりも少し複雑です。 多くのバッテリ充電器は、必要に応じて様々な異なるアンペア数を出したり、バッテリをゆっくりまたは素早く充電したり、過充電なしで長期間接続しておくように設計されています。 細かい充電器について人々が話すのを聞くと、それは一般的に言及しています。
一般的には、約1〜3アンペアのバッテリチャージャまたはトリクルチャージャが必要で、何らかの理由で接続を残したい場合を除いて、フロートモードのモニタリングを必要としません。
バッテリーを充電するのではなく充電する理由は、実際には2つの問題があります。 1つは、オルタネーターが限られた量の電流を出すことができるということです。そのため、仕事や運転のためにドライブすれば、バッテリーの残量が少なくなる可能性があります。 もう一つの問題は、 オルタネーターが完全に枯れたバッテリーを充電するように設計されていないことです。
トリクル充電器と通常の車の充電器
車のバッテリー充電器には、アンペア出力と電圧という2つの主な評価があります。 一般的な車のバッテリーを充電するには、12Vの充電器が必要ですが、多くの車載バッテリー充電器には6,12、さらには24Vのモードがあります。
アンペア数の観点からは、自動車のバッテリ充電器は、通常、充電モードのために1〜50アンペアの間のどこかに置く。 また、 ジャンプスタートモードがあり、200アンペア以上の信号を出力することができます。これは、ほとんどのスターターモーターを切り換えるのに必要なモードです。
任意の充電器をトリクル充電器として定義する主なものは、低アンペア数のオプションを持つか、または低充電電流を出すことしかできないことです。 ほとんどのトリクル充電器は、約1〜3アンペアの間に置かれていますが、それには厳しいルールはありません。
低充電電流を供給することに加えて、手動チャージャとは対照的に、「自動」または「スマート」トリクル充電器と呼ばれるものもあります。 これらのユニットには、バッテリの充電レベルに応じて、自動的に電源を切る、また時にはオンに戻す、ある種のメカニズムが含まれています。 これは、しばらく使用されないバッテリーの充電レベルを維持したい場合に便利な機能です。フロートモードの監視機能を備えたトリクル充電器は、ゴルフカートなどのアプリケーションでよく使用されます。車やトラックを保管しています。
なぜより速い充電が良いか
より速く車を充電する方が速く充電するよりも良い理由は、 鉛蓄電池技術の背後にある科学と関係があります 。 鉛蓄電池は、一連の鉛板と硫酸電解液を介して電気エネルギーを蓄えるため、電池が放電すると鉛板は硫酸鉛に化学的に移行し、電解液は非常に希薄な水と硫酸の溶液に変わります酸。
バッテリに電流を供給すると、バッテリチャージャを接続するとどうなりますか？化学プロセスは逆転します。 硫酸鉛は主に鉛に戻って硫酸塩を電解質に戻し、硫酸と水のより強力な溶液となる。
より高い充電電流を供給すると、実際にこの反応が速くなり、電池の充電が速くなりますが、充電にはコストがかかります。 過剰な充電電流を印加すると、多量の熱が発生し、オフガスが発生する可能性があります。 極端な場合には、バッテリが爆発する可能性もあります 。 これを防ぐため、「スマートトリクル充電器」は充電レベルを検出し、自動的にアンペア数を調整することができます。 バッテリーが非常に死んでいるとき、充電器はより多くのアンペア数を提供し、バッテリーが満充電に近づくと遅くなり、電解液がオフガスにならないようにします。
誰も本当にトリクル充電器が必要ですか？
ほとんどの場合、トリクル充電器は必要以上に高級品です。 しかし、彼らは本当に高価ではありません、それは間違いなく周りに持っている素晴らしいツールです。 あなたの車をあなたのメカニックに1日任せて、バッテリーを完全に充電させて、充電中に充電システムと充電システムの両方をチェックすることができれば、それは問題ありません。
あなたの車がなければ、安価な細流チャージャーを拾う余裕がない場合はおそらくスマートな動きだろう。 あなたは安全な充電慣行に従っていることを確認し、特に、安価なマニュアルトリクル充電器を使用する場合は、電池の過充電を避けてください。