先進的なエアバッグデザインは命を救う
スマートなエアバッグの歴史は、1994年に発効したNHTSAの元のエアバッグ任務にまでさかのぼることができます。その時点で、この技術の設置基盤の劇的な増加は、エアバッグ関連の死亡や怪我。 緊急の対応は公立の安全教育キャンペーンであり、子供たちをいつも座席に座らせることの重要性を強調した。 エアバッグに関連した死亡者の多くは、子供、身長の低い成人、特に助手席の後ろ向きのカーシートに関わっていたため、そのキャンペーンは著しく効果的でした。
しかし、エアバッグの安全性への懸念もまた新しい法律と規制をもたらしました。 1998年、21世紀交通交通法（TEA-21）はNHTSAにこの問題に対処するよう指示し、NHTSAは最終的に「スマートなエアバッグ」の任務を実施した。 この命令は、2006年までにすべての車両にスマートエアバッグを使用させることを要求し、近年進歩したエアバッグデザインが爆発的に増加しました。
エアバッグがスマートになるのは何ですか？
従来のエアバッグシステムは、3つの基本的な構成要素、すなわち、衝突センサ、点火器、および膨張可能なバッグからなる。 これらのレガシーシステムの操作も比較的簡単です。 センサの1つが十分な力でトリップすると、イグナイタが消え、バッグが急速に膨張します。 はるかに複雑な問題のためにすべてのソリューションに適合する1つのサイズです。
スマートエアバッグは、システムを展開するかどうかを判断するために、さまざまな追加センサーを使用します。 スマートエアバッグの最も基本的な形態は、助手席に埋め込まれた重量センサを単に備えている。 乗客が一定の閾値以下であれば、エアバッグシステムは停止する。 これは、座席占有検出器と呼ばれることもあり、同じタイプのシステムを使用して、シートベルト警告インジケータまたはアラームをトリップすることもできる。
より複雑なスマートエアバッグシステムには、他のセンサも含まれる。 これらのシステムのいくつかは、乗客がダッシュに近すぎる場合にシステムを停止させることができる超音波センサを用いて座席上の乗客の位置を判定することができる。 他のシステムは、存在するかどうかを判断することができ、エアバッグの展開を防止する。
他のスマートエアバッグは、乗員の体重および位置に応じて展開するために使用する力を調整することができる。
傷害防止とスマートエアバッグ
NHTSAによれば、スマートなエアバッグは事実上45％の子供の傷害の可能性を減らす。 同じ研究はスマートなエアバッグを使用する大人のためのどんな増加リスクもないことを発見しました。 だから少なくとも紙の上では、スマートなエアバッグは、古い技術に関連する不幸な付随的な損害なしに、通常のエアバッグと同じくらい多くの命を救うべきだと思われる。
しかし、スマートなエアバッグ技術は長年にわたり数々の問題を抱えてきました。 これらのシステムの中には、たとえ乗客が技術的に重荷を持っていてもオンにならないものがあり、多くのOEMがこのような問題に対処するためにリコールを行う必要があります。 1つの問題は、シート占有検出器の感度である。
スマートなエアバッグとよりスマートなドライバー
レギュラーエアバッグとスマートエアバッグの両方が人命を救うことができますが、キーは車やトラックのエアバッグがどのように働くかを理解することです。 エアバッグ関連の死亡および傷害統計は恐ろしいように見えるかもしれないが、被験者に対する少しの教育は、潜在的なリスクの大部分を軽減することができる。 後部座席の座席を常に後部座席に置いて、子供を適切に拘束し、可能な限り背もたれに座らせると、スマートかダムかにかかわらず、エアバッグからの危険はほとんどまたは全くありません。
身長の低い成人や運転中に特にステアリングホイールの近くに座らなければならない人は、展開の力を調整できるスマートなエアバッグの恩恵を受ける傾向があります。 しかし、伸縮自在のステアリングホイールや動力調整可能なペダルなどの機能は、短い運転者にさらに高いレベルの安全性を提供します。