コードリーダーの利点と制限
車のコードリーダーは、あなたが見つけることができる最も簡単な車の診断ツールの一つです。 これらのデバイスは、車のコンピュータと接続してトラブルコードを報告するように設計されています。 1996年以前に建設された自動車やトラックには、特定の独自のOBD-Iコードリーダーが必要であり、新しい車には普遍的なOBD-IIコードリーダーが使用されています。 このタイプのカーコードリーダーは通常安価で、一部の店舗や店舗ではコードを無料で読むことさえあります。
カーコードリーダーはどのように機能しますか？
1970年代後半から1980年代初頭にかけてコンピュータ制御が自動車に登場し始め、これらのシステムは急速に複雑化しました。 非常に初期のコンピュータ制御でさえ、基本的な「オンボード診断」機能が含まれていました。これらの初期のOEM固有のシステムは、まとめてOBD-Iと呼ばれています。 1995年に、1996年のモデル年の間に、世界中の自動車メーカーがそれ以来使用されている普遍的なOBD-II標準への移行を開始しました。
OBD-IとOBD-IIの両方のシステムは、さまざまなセンサの入力と出力を監視するという点で本質的に同じように機能します。 システムが仕様外であると判断した場合、診断手順で使用できる「トラブルコード」を設定します。 各コードは特定の障害に対応し、進行中の問題と断続的な問題の両方を表すさまざまなタイプのコード（ハードコード、ソフトコード）もあります。
トラブルコードが設定されると、ダッシュボード上の特別なインジケータが点灯します。 これは「故障表示ランプ」であり、基本的には、問題の原因を確認するために車のコードリーダーを接続することができます。 もちろん、コードによってはこのライトが点灯しません。
すべてのOBDシステムには、コードを取得するために使用できるいくつかのタイプのコネクタがあります。 OBD-Iシステムでは、このコネクタを使用して、車のコードリーダーなしでコードをチェックすることが時折可能です。 例えば、GMのALDLコネクタを繋ぎ、点滅しているチェックエンジンランプを調べて、どのコードが設定されているかを判断することができます。 同様の方法で、イグニッションキーを特定のパターンでオンまたはオフにすることによって、OBD-Iクライスラー車からコードを読み取ることができます。
他のOBD-IシステムおよびすべてのOBD-IIシステムでは、OBDコネクタにカーコードリーダーを差し込むことによってトラブルコードが読み取られます。 これにより、コードリーダーは車のコンピュータと接続し、コードを引き出し、時にはいくつかの基本的な機能を実行することができます。
カーコードリーダーの使用
カーコードリーダーを使用するには、OBDシステムにプラグインする必要があります。 各OBD-Iシステムには、独自のコネクタがあり、さまざまな場所に配置できます。 これらのコネクタは、フューズボックスの近くのフードの下にあることが多いが、ダッシュの下または他の場所に配置することができる。 1996年以降に建設された車両では、OBD-IIコネクタは通常ステアリングコラムの近くのダッシュの下にあります。 まれに、ダッシュのパネルの後ろ、または灰皿や他のコンパートメントの背後に位置することがあります。
OBDソケットを見つけて接続すると、車のコードリーダーが車のコンピュータと接続します。 簡単なコードリーダーは、実際にはOBD-II接続を介して電力を引き出すことができます。つまり、リーダーを差し込むと実際に電源が入り、電源が入ります。 その時点で、通常は次のことが可能になります。
- コードの読み取りとクリア
- 基本パラメータIDの表示
- 準備モニターを確認してリセットする
特定のオプションはカーコードリーダーごとに異なりますが、最低限でコードを読み取り、クリアすることができます。 もちろん、コードを書き留めるまでコードをクリアしないようにするのは良い考えです。コードを書き留めておけば、トラブルコードチャートでそのコードを調べることができます。
カーコードリーダーの制限
カーコードリーダーは、診断手続きのために飛び降りるポイントを提供するのには優れていますが、1つのトラブルコードにはさまざまな原因があります。 そのため、専門の診断技術者は、通常、豊富な知識ベースと診断手順が付いたより高価なスキャンツールを使用しています。 この種のツールを自由に使用することができない場合は、基本的なトラブルコードとトラブルシューティング情報をオンラインで確認できます。
ELM327対カーコードリーダ
ELM327スキャンツールは、基本的なカーコードリーダーの代替品です。 これらのデバイスはELM327技術を使用して車のOBD-IIシステムとインターフェースしますが、従来のコードリーダーに内蔵されているソフトウェア、ディスプレイなどは内蔵されていません。 代わりに、これらのデバイスは、タブレット、スマートフォン、ラップトップ、または他のデバイスと車のコンピュータとの間のインターフェイスを提供するように設計されています。 最も基本的なフリーウェアはELM327スキャンツールと携帯電話を基本コードリーダーとして使用できますが、より高度なソフトウェアはより強力なインターフェースを提供します。