あなたがスパイドラマやスリラーの多くを見た場合、シーンはよく知られています。ヒーローはキャプチャされ、拘束されており、捕まえられた人がカーバッテリーにジャンパケーブルを接続すると抵抗しません。 メディアの忠実な消費者として、私たちは英雄が彼の人生の1インチ以内におそらく拷問されようとしていることを知るために条件付けられました。
しかしそれは映画にある。 現実の世界では、車のバッテリーが実際に電気をかけることができますか？
その質問への完全な答えは予測可能なほど複雑ですが、物事の根底にあるこのことは、ハリウッドがもっと魅力的な物語を提供し、より大きな光景を提供することで伝える多くのフィブスのただ一つに過ぎません。
自動車の電気システムには危険な部分がありますが、バッテリーそのものも危険な状態にありますが、デッキは車のバッテリーと静電気を帯びています。
あなたの車のバッテリーはあなたに電気を流すことができないのはなぜですか？
数学はちょっと複雑になることがありますが、一般的な車のバッテリの正と負の端子に安全に触れて、無傷で歩くことができる主な理由は、バッテリの電圧に関係しています。 車のバッテリーは、技術的にはあなたを殺すためのアンペア数を持っていますが、電圧は別の話です。
伝統的な自動車用バッテリーは、短いバーストで多くの電流を供給することができます。これは、古くからの鉛酸技術がまだ使用されている主な理由です。 スターターモーターは多くのアンペア数を必要とし、鉛蓄電池は短い、強烈なアンペア数のバーストを提供するのに適しています。
しかし、スターターモーターのコイルと人体の接触抵抗が高い世界には違いがあります。
簡単に言えば、電圧は「圧力」と考えることができます。そのため、自動車のバッテリーが技術的に十分なアンペア数を持っているのに対し、12ボルトのDCは、接触抵抗を通じて大量のアンペア数を押し込むのに十分な圧力を提供しませんあなたの肌の。
だから、ショックを受けることなく車のバッテリーの両方の端子に触れることができるのですが、手が濡れていると気分が悪くなるかもしれません 。 あなたが映画やテレビで見たかもしれない自白を誘発し、潜在的に致命的な電気的拷問のようなものはまったくありません。
車のバッテリーはまだ危険です
あなたの車のバッテリーは、それ自体では、致命的または顕著な電気ショックをもたらすことができないかもしれませんが、それは危険ではありません。 自動車のバッテリーに関連する主な危険性は、バッテリーが可燃性の水素ガスを放出する「ガス発生」として知られる現象のために起こりうる爆発である。
水素ガスが火花によって点火されると、電池全体が爆発して、あなたに硫酸を浴びせます。 このため、ジャンパーケーブルやバッテリーチャージャーを接続するときは、正しい手順に従うことが非常に重要です。
自動車のバッテリーに関連する別の危険性は、端子を誤ってブリッジすること、またはスタータソレノイドのような+ B線またはコネクタを間違ってグランドに橋渡しすることと関係しています。 車のバッテリーは危険な量のアンペアを身体に送り込むことはできませんが、金属製のレンチは抵抗が非常に少なく、 非常に暑くなりがちで、電池が地面に橋渡しすると溶接されることさえあります。 それはまったく悪いニュースです。
一部の自動車電気システムは危険です
私たちは、車のバッテリーは主に12Vのためにあなたに感電することができない理由を言ったときに覚えていますか？ まあ、それは本当ですが、問題はすべての車のバッテリーが12Vではないということです。 2000年代初頭には、12Vシステムから42Vシステムに移行することに大きな拍手が掛かっていましたが、これははるかに危険な作業でしたが、スイッチはさまざまな理由で実際には実現しませんでした。
しかし、ハイブリッド車と電気自動車には、スターター用の従来の鉛蓄電池、照明と点火（SLI）機能、電動モーターを動かすための非常に高電圧のバッテリーまたはバッテリーパックという2つのバッテリーが搭載されていることがよくあります。 これらの電池は、しばしば鉛酸の代わりにリチウムイオンまたはニッケル金属の水素化物技術を使用し、200ボルト以上の定格があります。
良いことに、ハイブリッド車や電気自動車は、事故時にはどこでも高電圧バッテリパックを保管しないことが多く、高圧ケーブルについて警告するために、ほとんどの場合色コードを使用します。
ほとんどの場合、高圧電線はオレンジ色に色分けされていますが、青色を使用するものもありますので、作業する前にどの色を使用しているかを確認することをお勧めします。
実際に12ボルトの電気システムが衝撃を受ける可能性がある場合
低電圧のため、通常の自動車用バッテリの端子に触れるだけでは電撃できませんが、従来の自動車電気システムの他のコンポーネントからの不快な衝撃を受けることができます。
例えば、キャップとロータを使用する点火システムでは、点火コイルを使用して、点火プラグのエアギャップを横切ってスパークを押すのに必要な膨大な電圧を提供する。 その電圧を逃がしていると、一般的に地面に触れている間に、スパークプラグのワイヤーやコイル線に擦り切れた断熱材を接触させると、間違いなく痛みを感じます。
あなたが疲れたスパークプラグのワイヤに触れることによってショックを受ける理由は、バッテリー端子に触れても何もしないのですが、イグニッションコイルによって汲み出される電圧が皮膚の接触抵抗を押し込むのに十分高いからです。
おそらくまだあなたを殺してくれるわけではありませんが、とにかく、ディストリビューターレスの点火システムのより高い電圧を扱っているなら、とにかく明確に操縦するのは良い考えです。
だからパーシステントカーバッテリーの拷問トロピックはどうですか？
実際に開いたシーンには真実のカーネルが隠されています。 もし悪人が車のバッテリーで始まり 、それを別のデバイスに接続し、そのデバイスを使ってヒーローを拷問すると、それは現実に根ざした状況です。
一般的な12V車のバッテリーで駆動されるピカナと呼ばれる非常にリアルなデバイスがあり、不良なコイル線を掴むのと同じように、非常に低いアンペア数の電気的なショックを高電圧で供給することができます。
だからあなたのバッテリーの端子をつかむことは衝撃の弱さを提供する可能性はほとんどありませんが、あなたを殺すことはもちろん、これは芸術的なライセンスまで多かれ少なかれチョークできるトロップです。