車が誰かを「つかむ」ためには実際に2つの方法があり、ソースとソリューションの両方がそれぞれ全く異なっています。 人々が車に衝撃を与える最も一般的な理由は、静電気です。 これは車の金属に触れるたびに起こりますが、車が運転された直後の方が一般的です。
車で飛び降りるもう1つの方法は、不注意に、痛みを伴い危険なことがある点火システムの魅力的な地盤として機能することです。 ほとんどの車に搭載されている他の電気システムは、電気自動車やハイブリッド車を除いて危険なものではなく、衝撃を受ける可能性もあります。
自動車スタティックショックの方法とその理由
車のドアハンドルやドアなどの金属面に触れてショックを感じると、突然の静電気の放電が原因です。 カーペット敷きの床に足を踏み込む前のまったく同じ現象です。疑わしい犠牲者の首に触れたり、あなたのセーターでそれを擦って魔法のように気球をつけたりする前に、同じ現象です。
静電気は、別の材料と擦れた結果、ある物質に電荷が蓄積されたときに生成されます。 古いフット・シャッフル・トリックの場合、問題の2つの材料はカーペットと足です。 運転後に一貫してあなたを襲う車の場合、材料は通常あなたの服と運転中に一緒に自然にこする自動車の座席です。
あなたの衣服と車の座席が十分な電子を交換し、方程式の片方が十分な静電気を蓄積すると、車のドアやハンドルに触れると放電することがあります。 この現象は、静電気が自然に湿った空気中に放出することができるので、非常に乾燥した天候の期間中にはるかに一般的ですが、乾燥した空気はどこにも行きません。
ある種の布およびいくつかのタイプのシートカバーは、静電気を発生しやすい。
このタイプの静電気放電は、車に乗ったり出たりするときにザッピングするだけでなく、車に乗るたびに非常に危険な安全上の懸念を示します。 古い都市の伝説にはガスの煙を発する静電気に関する真実のカーネルが実際にあります。
あなたがザッピングから車を守ること
車に乗ったり出たりするときに静電気ショックを防止する主な3つの方法があります。 そのうち2つは静電気防止のためのもので、3つ目は静電気の蓄積を痛めつけることなく安全に放電する方法です。
運転中に衣服に静電気が蓄積されないようにするための1つの方法、またはシートをスライドさせて車両から出るときに静電気防止製品をシートにスプレーする方法です。 これは、座布団の材質や選択したスプレーの構成によっては、座席に安全であるかどうかは分かりませんので、互換性のある製品を見つけ出し、小さくて控えめな場所でテストすることが非常に重要です。
帯電防止スプレーの仕組みは、シートの表面と服の間に本質的にバリアを作り出すことです。 静電気は、電子が2つの材料の間を通過して不均衡を生じるときにのみ蓄積されるため、帯電防止スプレーの薄いコーティングは、電荷が蓄積するのを防止する。 そして、料金がないので、決して怒らないでしょう。
多くの人がこの問題に対処する別の方法として、スタティックストラップを取り付ける方法があります。 これらの製品は、車体のフレームや車台の金属部品にボルト止めするストラップです。 適切に取り付けるとストラップが倒れ、車両の下の地面に接触します。
静的なストラップの主な欠点は、車の底から垂れ下がっている明らかに目に見える素材のストリップを取り付けることです。
あなたの車がザッピングからあなたを防ぐための最後の方法は、静的なキーチェーンを購入することです。 これらのデバイスは、出るためにドアに触れる前に、衣類に蓄積された静電気を放電する安全で無痛な方法を提供します。 彼らはまた、典型的には、何らかの種類のディスプレイまたは静電気が放電されるときに点滅する光を含む。
この問題に対処する他の方法は、まずあなたの指先よりも一般的に敏感でないあなたの指関節で車に触れるか、またはあなたの肘や肩を使ってドアを閉じることです。
自動車電気システムの衝撃的な危険
あなたがフードの下を突っ込んでいると、何とかして点火システムを通過する高電圧と接触するようになると、車が爆発する可能性があります。 あなたの車のバッテリーは低電圧で、通常の状況下では衝撃を受けることができませんが、その電圧は点火システムを作動させるためにステップアップされます。
点火システムは、空気/燃料混合物が内燃機関の内部で点火される方法のために、より高い電圧を必要とする。 このプロセスは、各燃焼室に挿入される小さな部品に組み込まれた2つの電極間のエアギャップを横切るスパークジャンプに依存する。 これらのコンポーネントは、スパークプラグと呼ばれます。これらのコンポーネントは文字通り、スパークが飛び交う2つの電極を持つプラグです。
ディストリビューターを利用している古いエンジンでは、電圧が高く、間違ったことに触れると確実にザッピングできますが、通常は危険ではありません。 ディストリビューターレス点火システムに含まれる電圧が高いほど、けがの原因となる可能性が高くなりますが、いずれのタイプのシステムでもショックを受けないようにすることをお勧めします。
ほとんどの点火装置のショックは、老朽化または鋭利な物体または高温の表面に接近したために擦れた点火プラグ線のような、誤動作した部品の結果である。 このタイプの誤動作は、しばしばエンジンが非常にうまく動かないことにつながります。電線が短絡し、スパークプラグではなく地面にまっすぐ充電されるためです。 方程式に自分自身を挿入すると、ショックを受ける可能性が高くなります。
イグニッションシステムに衝撃を与えないようにする最善の方法は、エンジンが稼動しているときは必ずイグニッションコンポーネントの周りを慎重に守り、磨耗したコンポーネントまたは誤動作しているコンポーネントを交換することです。
ハイブリッド車と電気自動車は、通常、従来の車やトラックよりもはるかに高い電圧の電気システムを使用することに注意することが重要です 。 したがって、これらのシステムのいずれかに衝撃を受ける可能性はありますが、通常は高電圧ワイヤを使用して、それらを避けるために慎重にマークしています。