青いヘッドライトで見られる車の中には、工場からの高輝度放電（HID）ライトが付属していて、完全に合法です。 あなたが青いヘッドライトで見る他の車は違法な改造をしており、しばしばチケットになるか、悪化することがあります。 これはかなり複雑な問題ですが、簡単な答えは、車にストック交換ヘッドライトバルブ以外のものを置く前に、あなたが住んでいる特定の法律をチェックする必要があるという単純な答えです。
株式ハロゲン対 高輝度放電灯
アフターマーケットヘッドライトの問題、すなわち「青い」ヘッドライトの問題が非常に複雑なのは、ブルーに見えるアフターマーケットの交換用ヘッドライトが2種類あることと、まったく異なる技術を使用していることです。
青色のヘッドライトの中には、通常のハロゲンカプセルに青色のフィルムが入っているものもあれば、まったく異なるタイプの光技術であるものもあります。
今日のほとんどの車はハロゲンヘッドライトを使用しています。各ヘッドライトは永久反射鏡アセンブリとハロゲンカプセルで構成されています。 したがって、球が燃え尽きると、リフレクタアセンブリ全体を交換するのではなく、安価なハロゲンカプセルで簡単に交換することができます。
ファクトリHIDライトは類似していますが、ハロゲンカプセル用に設計されたリフレクタの代わりに、プロジェクタアセンブリを使用します。 つまり、工場のヘッドライトアセンブリにスライドするHIDカプセルを購入することができますが、そうすることで、明るくて焦点の合っていない豆がどこにでも輝き、結果的に他のドライバーにとって問題を引き起こす可能性があります。
NHTSAがアフターマーケットHIDヘッドライトに立つところ
現在、米国の大部分の管轄区域では、ヘッドライトが連邦自動車安全基準（FMVSS）108に適合することが要求されており、交換用ヘッドライトカプセルは工場設備の寸法および電気仕様に適合しなければならない。 これは、HIDヘッドライトがハロゲンヘッドライトと同じように機能しないという事実に起因する問題です。 例えば、HIDヘッドライトは、ハロゲンカプセルが必要としないバラストを利用する。
NHTSAは、FMVSS 108に準拠するために必要なものについて、非常に狭い視野をとっている.H1ハロゲン球のHID交換は、H1バルブのフィラメントのサイズと配置、電気コネクタ、およびバラストは、H1球根が最初にバラストを使用しないという事実のために不可能である。
さらに、NHTSAは、HID変換キットが多くの場合、しばしば工場のヘッドライトの定格出力を上回ることが判明しました。 場合によっては、アフターマーケットのHIDヘッドライトが、交換する予定のハロゲンヘッドライトの最大キャンドルパワーの800％を超えて測定されています。
DOTを信用しないでください
DOTロゴがあればHID変換キットをインストールしてもいいと聞いているかもしれませんが、このマークは製品を製造した会社が自主認定していることを意味しています。 米国運輸省の一部であるNHTSAは要件の設定を担当していますが、特定の製品がこれらの要件を満たしていることを実際に証明するものではありません。 したがって、DOT基準に準拠しているようなことはありますが、DOT認可のヘッドライトはありません 。
NHTSAは、HID変換キットがFMVSS 108に準拠することは不可能であると記録しているため、アフターマーケットのHIDライトの「DOT approved」ラベルは塩の塊で取るべきです。 いつものように、誰かの言葉を取るのではなく、製品が何であるか、それが実際に合法であるかどうかを正確に調べることが重要です。
合法的アフターマーケットHID改装
一部の車には工場のHIDヘッドライトが付属しているため、HIDヘッドライトは安全ではありません。 実際に、ヘッドライトリフレクタアセンブリを適切なプロジェクタアセンブリに交換し、適切に狙いを定め、プロの作業を行うと、他のドライバを盲目にすることのない安全なアップグレードに終わる可能性があります。
しかし、引き続き引っ越すことができます。また、あなたが住んでいる場所で法律がどのように言及されているか、地元の警察署の優先事項に応じて、チケットを発行することもできます。 実際には、HIDライトの外観に近似するように青色コーティングを施したハロゲン電球を使って周りを回って運転することができます。 チケットが実際に裁判所に起訴されるかどうかは、あなたが住んでいる特定の法律によって決まります。